В нашем традиционном телефонном обзвоне сотрудник автоцентра «Атлант-М Лахта» заметил, что в одной и той же комплектации новая генерация Astra обойдется дороже предыдущей на 80-100 тыс. рублей. Его коллега из компании «Капитал Авто Кудрово» заявил так: «Astra Family за одинаковые деньги с Astra J сможет предложить заметно больше опционного оборудования. Это и привлекает покупателей, которые готовы смириться с тем, что кузов у машины старый, примелькавшийся».

Наш корреспондент, обзванивавший дилеров инкогнито, словно потенциальный клиент, притворился несведущим и задавал продавцам как бы естественный в таких случаях вопрос: «А что собой представляет Opel Astra Family? Чисто внешне автомобиль напоминает давным-давно продающуюся у нас Astra…». К чести сотрудников автоцентров, у каждого респондента хватало терпения и знаний, чтобы объяснить потребителю «на другом конце провода», что добавка в виде слова «Family» появилась после решения GM организовать в Шушарах сборку новой версии Astra (в кузове «J»), но при этом оставить параллельно в производстве Astra H, т.н. «устаревшую» модификацию.

Наиболее пытливым читателям 110km.ru подобные объяснения, быть может, покажутся детским ликбезом. Однако, умышленно заданный нашим корреспондентом вопрос нет-нет, да и звучит от клиентов GM. Во всяком случае, так заметили сами «ответчики».

Менеджеры отделов продаж опрошенных нами автоцентров четко владеют информацией относительно места производства Opel Astra Family – Калининград, ЗАО «Автотор». Причем, все респонденты отметили, что модель проходит т.н. досборку. Это когда из-за рубежа поступают разобранные комплекты, а здесь осуществляется крупноузловая сборка. При этом сотрудник автоцентра «Лаура-Купчино» подчеркнул, что Astra Family (или, если хотите, «H») в кузовных версиях «универсал» и «5-дверный хэтчбек» приходят в Калининград из Германии, а вот седан изначально собирается в Польше.

«Если пожелаете, то мы вам поставим чистокровную польскую Opel Astra, - заявил продавец автоцентра «РРТ-Моторс» . – Но уверяю вас, что качество сборки такой модели будет ничуть не лучше калининградской версии». В вопросе качества российских (понятие условное) Astra Family все отвечающие проявили завидное единство мнений и уверенность в голосе – захотелось поверить...

В чем немного разошлись заявления дилеров, так это в вопросе комплектации Astra Family силовыми агрегатами. Нет, продавцы неплохо осведомлены, что машине по-прежнему предлагается 2 типа моторов – объемом 1,6 литра (115 сил) и 1,8 литра (140 сил). Только вот представитель «Лаура-Купчино» акцентировал наше внимание на том, что хэтчбек комплектуется исключительно первым движком. На вопрос: «Почему так?», ответа не последовало.

Продавец автоцентра «Прагматика» заметил, что большой разницы в городских условиях перемещения 1,6-литровая и 1,8-литровая версии Astra Family не демонстрируют. Превосходство 140-сильной машины очевидно разве что на трассе. При этом менеджер заявил, что и ту, и другую модификации покупают примерно в одинаковых пропорциях.

Ни один из опрошенных менеджеров не удосужился озвучить стоимость базовой версии Opel Astra Family, хотя, казалось бы, производители давным-давно прибегают к такому рекламному ходу для привлечения большего потока покупателей. Сотрудник «Лаура-Купчино» пытался убедить, что нашим выбором непременно должна стать 1,6-литровая «механическая» машина в средней комплектации Enjoy, которая в данном автоцентре предлагается по цене 600 000 рублей. В списке оснащения такой версии – кожаный руль с управлением «музыкой», собсвтенно, сама аудиосистема, кондиционер, 2  электростеклоподъемника, электрозеркала, тканевый салон, подогрев сидений, колеса R16 и пр.

В шоу-руме «Прагматика» подобный автомобиль также имеется в наличии, по цене 606 800 рублей. Причем, его покупателю повезет больше – предлагаемый в подарок комплект зимней резины вряд ли окажется лишним в преддверии холодно-снежного сезона. За комплектацию Enjoy агитировали нас менеджеры «Атлант-М Лахта» и «Капитал Авто Кудрово». Причем, молодой человек из первого оказался единственным из респондентов, кто наиболее усердно и эмоционально зазывал нас в гости, т.е. в его автоцентр.

Узнав, что телефонный «визави» проявляет интерес к старой версии Opel Astra, ни один из менеджеров не стал агитировать за покупку новой Astra J, хотя, как известно, машины разные – и по внешнему виду, и по внутреннему оформлению, и по наличию двигателей. Может, по той самой причине, что спрос существует на обе «родственницы», и нет особого смысла искусственно увеличивать его на одну из «сестренок».

В целом, знание дилерами GM сути вопроса и желание по-человечески разговаривать с потенциальным клиентом еще на стадии телефонного знакомства нас, откровенно говоря, порадовало. Далеко не всегда подобные опросы оставляют приятное послевкусие. Потому нам не остается ничего иного, как пожелать продавцам бренда Opel новых коммерческих успехов…

Базовая стоимость Opel Astra Family (данные российского сайта компании):

Седан - от 609 500 рублей;

Хэтчбек - от 599 650 рублей;

Универсал - от 624 650 рублей.

Продажи Opel Astra H за последние 5 лет:

2006 год - 9 549 единиц;

2007 год - 29 082 единиц (из них 1347 - новые седаны);

2008 год - 42 259 единиц (включая 89 купе-кабриолетов);

2009 год - 18 952 единицы (включая 48 купе-кабриолетов);

2010 год - 30 432 единицы.